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Mensaje por Talisman el Jue Mar 24, 2011 4:16 pm

La Colección de Automóviles Salvador Claret, tiene sus inicios en los años 1950 cuando el Sr. Claret adquirió un automóvil Ford modelo T del 1923, el cual, una vez restaurado, lo utilizaba para circular.

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Durante los años 1960 tuvo lugar la primera prueba destinada a los automóviles antiguos en esta ocasión el Sr. Claret participó con su Ford T.

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El éxito de esta prueba animó al Sr. Claret a adquirir otros automóviles, por la cual cosa puso a la venda su Ford T y adquirió en poco tiempo un Hispano Suiza, un Rolls Royce, un Salmson y un Fiat. Con estos automóviles, se animó a participar en diferentes pruebas fuera de nuestras fronteras, donde pudo comprobar el respeto y aprecio que daban al automóvil de época los diferentes coleccionistas europeos. Esta nueva visión, corroboró aun más el hecho de que tenia que continuar adquiriendo más automóviles.

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Esta Colección, de carácter familiar, fué el primer Museo dedicado a la automoción abierto diariamente al público en todo el Estado Español y forma parte del Sistema de Museos
Técnicos del Museu Nacional de la Ciència i de la Tècnica de Cataluña.

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En el recorrido del Museo se encuentra material de muy diversos temas y procedencias, si bien todo tiene relación con la automoción: material de aviación, motocicletas, velocípedos, motores estacionarios y otros materiales repartidos dentro de las sales donde, sin duda, el automóvil destaca por encima de todos.

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En tres de las cuatro salas actuales, los automóviles están situados sin ningún orden cronológico o bien por marcas, esto es debido a problemas de espacio que han obligado a situar los automóviles por razones de longitudes, para disponer de un pasadizo central.

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Tan solo en una de estas salas, la que lleva el nombre de “Museu del’Automòbil i la Motorització Espanyola”, no se produce esta situación y allí se recoge todo el material de que dispone la Colección, fabricado en nuestro País.

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Su fundador, Salvador Claret i Naspleda (1909-1984), se puede considerar como uno de los primeros protectores que ha tenido España para conservar su Patrimonio Técnico.

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